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欧洲车厂在汽车技术上领先其他地方车厂，不仅推进了汽车业界的成长，也令高科技普及化。对于德国车厂BMW，要持续领先，的确有不少压力，这却使消费者们获益。就像今週测试的全新第七代BMW 5系，当中有些科技是由7系首先应用，再放在这一代5系次上，令人有不少惊喜，让笔者娓娓道来。
2017 BMW 540i xDrive。〈李奥/大纪元〉
新5系的外型，最吸引人是採用了概念车的六角头灯，是在2012年展出的概念车中首次见到的设计，再以LED饰灯围绕，伸延至中间双肾形进风口，比以往圆形看起来更具侵略性！在前轮后方的出风口设计是新一代BMW车系都有的设计，虽然每一款车的设计也不同，而且装饰作用大于实际用途。测试车使用前轮245/35R20，后轮275/30R20的轮胎，配五幅式「V」形设计轮圈，剎车是印有「M」标誌的M-Sport蓝色剎车卡钳。双排气尾喉的出口端是银色四边杨形，也是M Package的其中一项配件。
此外，新车的寸也有增加，底盘比上一代增加了7毫米，车宽也增加了5毫米，但是车重却因为使用了镁、铝和高强度钢材等，而减少了近100公斤。
2017 BMW 540i xDrive。〈李奥/大纪元〉
新车内装虽然貌似熟悉，但其中加入了大量的新科技元素，首先仪表板以LED萤幕，可在不同驾驶模式时提供不同的显示，像Sport运动模式，整个仪表板均以红色为主。
中控台以一个10.25吋（260毫米）的宽萤幕为主，内里运行最新的iDrive 6.0系统，採用「卡片」形主页面，可同时显示多种简讯，如气温、收音机等，而要进入详细设定，便可选定所需「卡片」，按下操纵进入即可。值得留意是新萤幕增加了触碰式操作，然而驾驶时使用iDrive Controller仍是比较方便，而且Controller上方也使用了如智能电话般的触控，也可以手写输入，十分方便。
恆温设定在中控台萤幕下方，特别之处是在按纽上方有一个条状显示，可为每一个按纽提供动态反应，例如座椅加热或降温功能，小萤幕会显示设定的格数。其实新5系也有像7系的香水喷洒功能，但是由于没装上香水瓶，所以没有办法用上。
20方向可调校的前座椅均有两个记忆位置，而且也有三段式按摩功能，由胳膊至腰部，以及座塾均有按摩器，可为长途旅程解睏。最令笔者感到惊喜的，是座椅旁的方向调节，除非如Jaguar或Mercedes-Benz般设在车门上，否则都会在座位旁边，不方便是需要猜正在控制的是那一个方向的按键，但这次BMW的解决方式十分精彩，只要将手放在接键上（不用按下去），中控台萤幕就会动态显示那个按键是调节那几个方向之用，反应也很快。
后排座位虽没有前座这么「花巧」，但也同样设有3段加热功能（左右两个座位），并有左右两区恆温系统，在B柱位置也有送风口，而且装在上方的两个小小阅读灯，也可各自调校照射角度，就好像坐飞机一样。
2017 BMW 540i xDrive。〈李奥/大纪元〉
新5系也可选择BMW的最新设计遥控车匙，附有一个触控小萤幕的车匙，除了一般车匙般可开关车门之外，也可预设时间开启空调，而且更可「遥控行驶」，当然这遥控行驶的目的，只是为了方便泊车，在泊入狭夹的停车位前，先下车，再以遥控器将汽车泊入停车位；当回来时，又可将汽车驶出，再进入汽车，那么不会再发生「停好车但下不了车」的窘境。要注意的是，此功能只能前进后退，系统会根据地形及旁边汽车，自动转动方向盘纠正位置，但驾驶者不能以遥控转向。另外，此功能也不可遥控汽车行驶太长距离，大约一个车位距离，系统就会自动停下并关掉引擎。
由于新遥控车匙附有萤幕，可想而知电量也会耗得很快，所以BMW为它安上了无线充电功能，并且在中控台底部位置装上了无线充电板，只要上车把车匙放在那个板上，便可在旅程中为车匙充电，而此无线充电板，也可为市场上某些手机（内置无线充电功能）充电，一物两用。
新5系提供两种引擎选择，一为2升四缸涡轮引擎的530i，马力输出248匹及258磅呎扭矩。二为测试车540i装配的3升直六涡轮引擎，马力输出335匹，足有35匹的提升，而扭矩也有332磅呎，在1,380转时已可达到。配备了四驱系统xDrive，可将动力适当地分配至前后辐，最多可完全把100%动力转移至另一车轴。当一车轮打滑时，DSC系统也可将那轮胎分配至其他三个车轮。对于平日驾驶时，起步加速可以更顺畅，尤其在全力加速时，可把打滑情况减少，那么起步也更快，所以540i的0-100公里／时提速只需时间4.8秒而已！
实际上BMW新5系的加速很强，只是车身太稳，而且车厢过于宁静，反而效果不及之前测试的440i，但是有了众多的新科技设备，成功转移了笔者的注意力。以新5系的强大动力，以及众多的新科技玩意，新5系绝对是豪华中型车的领头羊！
文：李奥
责任编辑：钟义云
BMW 540i xDrive规格：
长/宽/高：194.6吋 / 73.5吋 / 58.2吋
重量：1,823千克
动力系统：3.0升直六涡轮增压引擎
马力：335匹@5,500
扭力：332磅呎@1,380-5,200
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：11.4升/百公里
耗油量（市区）：21英里/加仑
耗油量（公路）：7.8升/百公里
耗油量（公路）：30英里/加仑
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